?

Log in

No account? Create an account
Наш семейный автомобиль Toyota Carina E, история ее появления и эксплуатации [entries|archive|friends|userinfo]
antv00

[ website | Anton & Iren ]
[ userinfo | livejournal userinfo ]
[ archive | journal archive ]

Links
[Links:| <Anton & Iren> <Iren's blog> <Anton's blog> ]

(без темы) [май. 26, 2012|12:00 am]
antv00
После 2х-недельного стояния на стоянке заскрипел и стал очень тяжёлым руль. Уровень жидкости ГУР оказался много ниже нормы - видимо, раньше она хоть размазана была по трущимся частям, а сейчас вся стекла с них. Вылил остатки трансмиссионной жидкости (литровая банка, которая 7 лет ездила в багажнике наконец-то кончилась). Но этого не хватило, уровень всё равно оставался ниже нормы. Но хотя бы уже можно было ехать, и руль стал полегче. Доехал до Ашана - благо он близко, и работает с 8 утра, купил там ещё литровую банку такого же Mobil ATF 220 (272 руб. 30к.), долил до уровня. Теперь ещё на 7 лет хватит :)

7 лет, 6 месяцев и 16 дней эксплуатации:


Категория расходов

Сумма расходов

Регламентное и сезонное обслуживание

130245,82р.

Расходы, вызванные ошибками сервиса и эксплуатации

15510,84р.

ДТП

11868,3р.

Расходы на дополнительные узлы и оборудование

78345,9р.

Тойотовские проблемы

77730,12р.

Итого

313701,98р.
СсылкаОставить комментарий

(без темы) [апр. 15, 2012|12:00 am]
antv00
В этот раз переобулся не сам, а в сервисе, т.к. всё равно нужно было разбортовать зимние колёса, чтобы потом покрасить поржавевшие диски, которые однажды провели зиму во влажной яме.

Снятие-установка, мойка, балансировка, разбортовка, упаковка в мешки - со скидкой 876 рублей. В сезонно-регламентные расходы.

7 лет, 5 месяцев и 5 дней эксплуатации:


Категория расходов

Сумма расходов

Регламентное и сезонное обслуживание

130245,82р.

Расходы, вызванные ошибками сервиса и эксплуатации

15510,84р.

ДТП

11868,3р.

Расходы на дополнительные узлы и оборудование

78345,9р.

Тойотовские проблемы

77457,82р.

Итого

313428,68р.
Ссылка1 комментарий|Оставить комментарий

(без темы) [мар. 13, 2012|12:00 am]
antv00
Замена сцепления (уже больше 207 тысяч прошло, как никак, а регламент - 200), центральных втулок ЗСПУ, заднего сальника коленвала, установка задней парковочной камеры и зеркала с монитором. При установке камеры заменили ещё лампы подсветки номерного знака. Салонный фильтр продули.

Камеру и зеркало я заказывал в интернет-магазине, всё остальное в сервисе было в наличии.

* Диск сцепления - 1100р.
* Корзина сцепления - 1400р.
* Выжимной подшипник - 950р.
* Лампы 5W (2шт.) - 100р.
* Замена сцепления - 4950р.
* Продувка салонного фильтра - 198р.
Это у нас будут регламентные расходы.

* Шаровые опоры (2шт.) - 1400р.
* Втулка СПУ (2шт.) - 470р.
* Сальник коленвала - 630р.
* Очиститель эфирный - 400р.
* Замена шаровых опор - 792р.
* Замена центральных втулок ЗСПУ - 396р.
* Замена заднего сальника КВ - 495р.
* С/У защиты картера - 297р.
А это запишем в "тойотовские проблемы", т.к. регламента для них нет.

* Камера заднего вида и зеркало с дисплеем (с доставкой) - 9500р.
* Болт М10 6шт. и гайка М10 4шт. - 20р.
* Слесарные работы - 297р.
* Установка и подключение камеры заднего вида - 2277р.
В расходы на допоборудование.

7 лет, 4 месяца и 3 дня эксплуатации:


Категория расходов

Сумма расходов

Регламентное и сезонное обслуживание

129369,82р.

Расходы, вызванные ошибками сервиса и эксплуатации

15510,84р.

ДТП

11868,3р.

Расходы на дополнительные узлы и оборудование

78345,9р.

Тойотовские проблемы

77457,82р.

Итого

312552,68р.
СсылкаОставить комментарий

(без темы) [фев. 1, 2012|12:00 am]
antv00
Новая защита двигателя начала сильно дребезжать и гудеть. Заехал в СТО на Молодогвардейцев, подняли на подъёмнике - оказалось, что об неё вибрирует глушитель. А всё от того, что новая защита, в отличие от старой, крепится не к силовым элементам кузова, а к передним буксировочным петлям, и по ним может ездить вверх-вниз, если плохо затянуть, или если сильно ей удариться обо что-нибудь. И тогда зазор между ней трубой глушителя исчезает, и появляется гул и дребезг. Опустили, подтянули - 100 рублей.

7 лет, 2 месяца и 1 день эксплуатации:


Категория расходов

Сумма расходов

Регламентное и сезонное обслуживание

120671,82р.

Расходы, вызванные ошибками сервиса и эксплуатации

15510,84р.

ДТП

11868,3р.

Расходы на дополнительные узлы и оборудование

66251,9р.

Тойотовские проблемы

72577,82р.

Итого

286880,68р.
СсылкаОставить комментарий

(без темы) [янв. 4, 2012|12:00 am]
antv00
Плановая замена масла и масляного фильтра. Масло куплено, как и в прошлый раз, в Автолайне (но не так дёшево в этот раз) - 1457р. со скидкой. Фильтр оригинальный - 300р., ну и 500р. замена (цены на фильтр и работу очень примерные, т.к. квитанция проимелась). Эти расходы - в регламент.

Установка новой защиты двигателя - фабричной на этот раз. Старая кустарная достала своим неудобным креплением и сорванной резьбой, а также тем что при каждой смене масла её нужно было снимать-одевать за 300 рублей. Сама защита куплена через Exist (2398,90 - что, кстати, дешевле, чем на сайте питерского производителя) и 200 рублей - замена. Категория расходов - доп. узлы и оборудование.

Регулировка направляющих в тормозных барабанах - чтобы уменьшить разность тормозных усилий задней оси. За это вроде денег не взяли, хотя точно не помню без квитанции.


7 лет, 1 месяц и 24 дня эксплуатации:


Категория расходов

Сумма расходов

Регламентное и сезонное обслуживание

120671,82р.

Расходы, вызванные ошибками сервиса и эксплуатации

15510,84р.

ДТП

11868,3р.

Расходы на дополнительные узлы и оборудование

66151,9р.

Тойотовские проблемы

72577,82р.

Итого

286780,68р.
СсылкаОставить комментарий

(без темы) [дек. 29, 2011|12:00 am]
antv00
Случился внеплановый техосмотр, нужно было подтвердить исправность транспортного средства ГАИшникам. Перед техосмотром заехал на платный стенд проверить тормоза. 300р.

Кроме того, задние колёса были раньше шипованными, а передние - новые - "липучки". Если бы шипы на задних колёсах оставались, то по правилам такой набор колёс эксплуатировать нельзя. Поэтому ещё заехал на шиномонтажку чтобы убедиться, что ни одного шипа на задних колёсах не осталось. 140р.

Сам же техосмотр пришлось проходить дважды - в двух местах, т.к. на первом пункте оборудование оказалось каким-то косячным, и намерило мне ненормативную разность усилий. В итоге 2 x 420 = 840р. (оба раза брали по тарифу повторного ТО, т.е., без пошлины).

Всё в категорию "ДТП".

7 лет, 1 месяц и 19 дней эксплуатации:


Категория расходов

Сумма расходов

Регламентное и сезонное обслуживание

118414,82р.

Расходы, вызванные ошибками сервиса и эксплуатации

15510,84р.

ДТП

11868,3р.

Расходы на дополнительные узлы и оборудование

63553р.

Тойотовские проблемы

72577,82р.

Итого

281924,78р.
СсылкаОставить комментарий

(без темы) [ноя. 22, 2011|12:17 am]
antv00
По результатам дефектовки, сделанной в прошлый визит (когда меняли стекло) заказал в Экзисте новую трапецию стеклоочистителя. Обошлось в 4786р.94к. Установка обошлась в 594р.

За одним установили видеорегистратор, который мне подарили на работе. Цена самого регистратора, на сколько мне известно, около 7000 рублей. Установка же встала в 1386р.

Ещё купил новое одеяло "автотепло" на двигатель (старое весной пришлось выбросить, т.к. пришло в негодность). 1250р.

7 лет и 12 дней эксплуатации:


Категория расходов

Сумма расходов

Регламентное и сезонное обслуживание

118414,82р.

Расходы, вызванные ошибками сервиса и эксплуатации

15510,84р.

ДТП

10588,3р.

Расходы на дополнительные узлы и оборудование

63553р.

Тойотовские проблемы

72577,82р.

Итого

280644,78р.
СсылкаОставить комментарий

(без темы) [ноя. 10, 2011|12:00 am]
antv00
График расходов за 7 лет:

СсылкаОставить комментарий

(без темы) [окт. 29, 2011|12:00 am]
antv00
Пару месяцев назад на курганской трассе в лобовое стекло прилетел камень из-под втречной фуры. По моим прикидкам, если скорость фуры была 100 км/ч, то скорость верхней поверхности колеса относительно дороги была 200 км/ч, а значит камешек "катапультировался" со скоростью 200 км/ч. К этому нужно прибавить ещё мои встречные 100 км/ч - и получается, что скорость столкновения камня со стеклом была около 300 км/ч.

Стекло, естесственно, пошло трещинами во все стороны, и даже внутрь салона слегка обсыпалось. Но герметичность сохранило, да и выбоина пришлась с краю, так что обзор сохранился, и дождь не протекал внутрь, так что получилось поездить какое-то время. Дребезжать только стало, когда трещина постепенно дошла до противоположного края стекла.

Я может быть и ещё бы ездил, да вдруг сломался привод правого дворника, а ездить с одним левым в грязную, дождливую, а теперь ещё и снежную погоду уж совсем никак. Поэтому поехал менять стекло и чинить дворники.

Стекло обошлось в 2900р., со всякими герметиками, молдингами и уплотнителями - 5391,5р. Ну и работы ещё 2970р. Все эти расходы запишем в категорию "ДТП".

Дворник пока одели обратно на трапецию, но там шаровое соединение разболталось, и её надо целиком менять. Заказал пока, жду.

6 лет, 11 месяцев и 19 дней эксплуатации:


Категория расходов

Сумма расходов

Регламентное и сезонное обслуживание

118414,82р.

Расходы, вызванные ошибками сервиса и эксплуатации

15510,84р.

ДТП

10588,3р.

Расходы на дополнительные узлы и оборудование

53917р.

Тойотовские проблемы

67197,88р.

Итого

265628,84р.
СсылкаОставить комментарий

(без темы) [июл. 23, 2011|12:00 am]
antv00
Плановая замена масла, масляного фильтра, дозаправка кондиционера, чистка вентилятора, продувка воздушного и салонного фильтров. 3427р.

6 лет, 8 месяцев и 13 дней эксплуатации:


Категория расходов

Сумма расходов

Регламентное и сезонное обслуживание

118414,82р.

Расходы, вызванные ошибками сервиса и эксплуатации

15510,84р.

ДТП

2226,8р.

Расходы на дополнительные узлы и оборудование

53917р.

Тойотовские проблемы

67197,88р.

Итого

257267,34р.
СсылкаОставить комментарий

navigation
[ viewing | most recent entries ]
[ go | earlier ]